Hoy, los sectores farmacéuticos, de biotecnología y ciencias biológicas han surgido como el nuevo favorito con las compañías de la industria de servicios y las compañías de logística están apurándose para ofrecer las soluciones personalizadas hechas a requisitos específicos.

Logística juega un papel esencial en el ciclo económico global ya que cierra el espacio entre el fabricante y el detallista. Es el proceso de la planificación, implementación, y control del flujo y el almacenamiento eficientes y efectivos de bienes, de los servicios, y de información relacionada del punto del origen al punto de consumo para conformar a requisitos de cliente.

Logística es una parte crucial de la industria farmacéutica como las actividades son sumamente sensibles a tiempo. Es muy crítico para proporcionar la medicina correcta al paciente correcto en el momento, el lugar y la dosis oportunos y lo más importante al precio correcto. Ya que el negocio hoy es sumamente competitivo, el éxito depende en gran parte de la eficiencia de la cadena de suministro. La cadena de suministro es muy crítica ya que mantiene la red compleja de la relación entre las organizaciones (los fabricantes de la droga), socios comerciantes para suministrar las materias primas, los productos de la entrega, los detallistas y los hospitales.

La industria india de logística y transporte tiene las perspectivas potenciales inmensas del crecimiento tanto para operarios locales como para extranjeros. Se espera que la industria india de logística alcance un tamaño de mercado de más de $125 mil millones en el año 2010. Según Datamonitor, logística sub-contratada (outsourcing) es designada para crecer a una tasa compuesta de crecimiento anual (CAGR) de más de 16% a partir de 2007-10.

La sangre vital de la industria farmacéutico es innovación del producto nuevo y la entrega. La Industria enfoca en esfuerzos de I y D para desarrollar el producto y obtener la aprobación que las actividades de administración de cadena de suministro relacionadas con hacer el producto disponible a proveedores y pacientes puede parecer ocurrencia tardía. Los productos farmacéuticos necesitan almacenamiento y distribución con temperatura-controlada. La industria ha dado la importancia a la logística por enfocar en la cadena de suministro y actividades a niveles logísticos tales como entregando el producto al cliente final en el momento oportuno, el lugar correcto, en un modo seguro y a un costo operacional competitivo.

Los factores más importantes de la cadena de suministro en la industria farmacéutico son la reducción del inventario y la reducción de tiempo de ciclo de orden. Esto es porque, el desempeño operacional podría ser ligado directamente a costos de logística, mientras la reducción del inventario y la demanda para disminuir tiempo de ciclo de orden son relacionadas a entregas justo a tiempo y la velocidad de cadena de suministro.

Ha habido un cambio de paradigma en el proceso de la cadena de suministro de la industria farmacéutico india. Impuesto al valor agregado, la consolidación de compañías y aparición de cadenas farmacéuticos de venta al por menor son algunos de los factores que manejan los cambios en el ciclo de la distribución.

Un informe por Ernst & Young denominado, la Distribución Farmacéutico india (Indian Pharmaceutical Distribution) muestra, "Con la introducción de IVA en la mayor parte de los estados, la restricción en márgenes domésticos y la presión creciente de gobierno para controlar los precios de la droga de la venta al por menor, la reforma en la cadena de suministro farmacéutico india es inminente".

El tamaño de mercado de logística farmacéutico india era $ 199,5 millones en 2006 y la industria han estado creciendo a una tasa de crecimiento anual media del cuatro por ciento desde que 2002. En 2006, registró una tasa de crecimiento de 5,1% sobre el año anterior. Del punto de vista de la composición del costo, los costos mayores de la logística en la industria farmacéutico incluyen el envase, la distribución, etc. De ahí, logística comprende el 45-55 por ciento de los costos en la cadena del valor de farmacéutico. La industria de logística, dirigido por UPS, FedEx, DHL y TNT Express, parece estar mirando hacia las organizaciones de investigación clínica con soluciones personalizadas hechas a requisitos específicos.

El desafío mayor es de integración con negocios internacionales. Otro problema es que el transporte y la infraestructura, en términos de caminos, ferrocarriles, los puertos, los almacenes, y los otros son tristemente inadecuados para sostener el crecimiento de fabricación del país. Con la aparición de India como mina de oro para el detallista proporcionando el impulso adicional, proveedores de logística ven una gran oportunidad en entrar el mercado (indio). Los proveedores de logística concentran en los asuntos problemáticos específicos como

• Asegurando la cadena de suministro de drogas falsificadas,
• la protección de la contaminación, etc. son los monitores frescos del control de la temperatura de cadena
• el envase especializado, escáneres de barcote (código de barras)
• Registro de datos para el control de temperatura,
• las alarmas de la temperatura (sirenas) para controlar las variaciones en la temperatura,
• Indicadores de humedad relativa (RH), Mapeo de la Temperatura para el área de almacenamiento antes de almacenar productos críticos y sensibles a temperatura (vacunas)

El tiempo requerido para obtener la aprobación regulativa tiene un impacto directo en el embarque de la medicina. Las autoridades regulativas en muchos países no tienen la oportunidad de aumentar sus recursos internos para enfrentarse con la demanda creciente para ensayos clínicos. Las regulaciones gubernamentales son rigurosas y a menudo crean problemas debido a su proceso de la documentación. Hay un problema con el licencio de exportación y el permiso. Además, esto varía del país al país. Hay demasiados cambios, con demasiada frecuencia, que crean la confusión.

En India, las autoridades Regulativas de drogas todavía no tienen un proceso de conseguir acceso a las normas de logística. Debido a la ausencia de los estándares regulativos y las normas rigurosas para logística, muchos de los fabricantes farmacéuticos prefieren mandar las drogas por transportistas y camioneros convencionales. Además, la administración de la destrucción de bienes expirados, la administración de devueltos son otras tareas importantes que toman tiempo. Esto es donde proveedores logísticos ofrecen servicios con el valor agregado. La regulación de la aduanas también es compleja y es adherido estrictamente por el personal de la aduana.

En caso de logística de ensayo clínico, hay otras preocupaciones principales. Principalmente, las personas que manejan estas drogas no están bien enteradas de su eficacia y el impacto que podrían tener si no sean 'manejadas con el cuidado'. Hay mucho personal no capacitado que tiene poco conocimiento del producto. Ellos pueden confundirse con el material de envasado. Por ejemplo, utilizar el envase para muestras contagiosas con especimenes no infecciosas. Hay la falta del conocimiento de los sitios del estudio. El transporte de medicinas es susceptible a la regulación, haciendo el proceso más doloroso.

El segmento de logística de asistencia sanitaria es sumamente especializado y muy diverso con su propia parte de problemas y desafíos. El escenario actual de logística en el segmento de asistencia sanitaria es, hasta cierto punto, todavía primitivo. El segmento de la venta al por menor de farmacéuticos es un segmento muy prometedor y creciente. Las oportunidades desde la perspectiva de logística son muy altas como la mayoría de los participantes de venta al por menor de farmacia se están acercando los proveedores de servicios logísticos de parte terceras para que aquellos les proporcionen con soluciones efectivas de logística para el funcionamiento sin problemas de las operaciones finales secundarias.